Jambatan Guillemard (Jambatan Kereta Api Kusial)

Jambatan Guillemard ialah jambatan kereta api besi jenis steel truss bertiang bata yang merentasi Sungai Kelantan antara Kusial Bharu, Tanah Merah dengan Paloh Rawa, Machang. Ia dibuka pada 19 Julai 1924 dan masih dilalui kereta api sehingga hari ini.

Rancangan pembinaannya bermula seawal 1915, tidak lama selepas landasan Tumpat-Tanah Merah mula beroperasi, tetapi Perang Dunia Pertama menangguhkannya. Pembinaan dimulakan pada April 1920 oleh Bahagian Pembinaan Federated Malay States Railways dengan struktur keluli buatan Metro Carriage Wagon & Finance Company Limited dari Wednesbury Works, England, yang dibawa masuk melalui Pelabuhan Pulau Pinang dan jaringan kereta api Thailand. Panjangnya kira-kira 610 meter.

Perasmiannya disempurnakan oleh Sir Laurence Guillemard, Pesuruhjaya Tinggi Negeri-Negeri Melayu Bersekutu, dan nama jambatan diambil sempena beliau dengan perkenan Sultan Ismail. Ketika itu ia satu-satunya jambatan merentasi Sungai Kelantan dan menjadi nadi ekonomi negeri kerana membawa keluar hasil getah ke pelabuhan Tumpat. Ia juga menahan banjir besar Bah Merah pada akhir Disember 1926 dengan hanya kerosakan kecil.

Antara 9 dan 12 Disember 1941, tentera British meletupkannya untuk melambatkan kemaraan tentera Jepun ke Kuala Krai sehingga rentang paling utara runtuh ke dalam sungai. Ia dibuka semula pada 7 September 1948. Sejak 1 Februari 1988, kenderaan bermotor tidak lagi dibenarkan melalui jambatan ini. Ia dimiliki Perbadanan Aset Keretapi, dan pada Jun 2024 kerajaan negeri mencadangkan pengiktirafan tapak warisan dunia UNESCO.

Nasihat: jambatan ini masih landasan kereta api yang aktif, jadi jangan berjalan di atas deknya. Pemandangan terbaik untuk bergambar ialah dari tepi kampung di Kusial pada waktu pagi atau sebelum senja.